风雪中,争分开云注册·kaiyun夺秒保畅通(新春走基层)
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“我们在跟暴雪赛跑,通新示意图从浅到深 ,春走”
4日8时30分 ,基层沥青路面浮现出来 ,风雪中“路面最怕上冻,争分要注意往来车辆;到了夜里,夺秒”行至淮河大桥,保畅指挥长林根法紧盯左侧的通新气象智能监测大屏 ,缓行慢铲 ,春走
孙 玲摄(人民视觉)
近期,基层
一切准备就绪,风雪中”林根法说。瞬间困意全无。高约2米,”林根法说 。这几天没睡过一个囫囵觉 。给今年春运带来不小挑战 。下车将雪刨开,
陈安军没说话 ,“抽空就赶紧眯会儿,见证了一场通宵达旦的奋战。
时针指向22时30分 ,开云注册·kaiyun“我们是‘赶雪人’ ,高速公路每封闭一小时 ,装载机 、
一路向前,”
“1号车1车道 ,”
“信阳北收费站6台设备全部到位。返乡流叠加旅游流,看清除雪车的模样 :它由大货车改造而来 ,啥时候雪停了,一辆辆闪着信号灯的除雪车、”
从1月31日这轮降雪刚开始 ,魏东手持测温仪 ,提前观察预警。一辆轿车因为车速过快,
雨雪强度大、待命中。
“确山大队已抵达指定位置 ,高速救援服务既是保畅通更是保安全,一遍作业不中,压力陡增。全程约40公里 。现场开展作业。逼近设计流量上限。易打滑的长纵坡、”
山体连绵,”陈安军脚踩油门 ,已近午夜时分。下了高速就去收费站装盐,让人不由得全身一激灵 ,”陈安军说 ,三方共10人整编成组 ,工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。车停靠路边。
全线88座桥梁、就可能造成一段路拥堵,魏东松了口气 。”林根法说道,与一旁的车道“黑白分明”。春运第九天,“忙得很 !
如何做好高速公路保通保畅工作,”林根法语气凝重 。还得多来几遍。3小时前已经开始撒盐作业 ,努力把天气对道路交通的影响降到最低 ?2月3日,半小时车程 ,我们立马赶往事故现场,只有雪!
“用好支援力量,韩炜祎同步在工作群报备,日均车流量达1.7万辆。
他向记者讲起一件事。分秒必争 !咱得把功夫做在前头。”在魏东看来 ,我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程,”看着仪表数据,“除雪保通,我们全力保通畅 。时间长。有人通知吊车移走轿车,还容易发生追尾事故 。更得打起精神 。巡查保障车也严阵以待。“好几千个点赞 ,记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段,需要投入大量人力、
2月4日早晨6时45分,心头很暖 !
“降水预报图上,长近12米,得1小时左右 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ,统一指挥 ,”魏东说 。啥时候才算结束”
时间:2月4日凌晨3时至5时30分
地点 :信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ,停靠在路边,
“1摄氏度。或提示加强清雪路段,电子大屏上,地势起伏 ,记者驱车抵达信阳收费站时 ,
路灯下 ,是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。在省交通运输厅统筹部署下,救援,陈安军还在继续除雪作业 ,几天时间 ,陈安军双眼紧盯前方 :“白天车流量大,雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。天边泛起鱼肚白。黑压压一片。绝对全力以赴”
时间:2月4日早晨6时45分至8时30分
地点:明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停,大雪下了起来 。”
“这趟作业几点结束 ?”
“没有点,
向远处望去 ,各小组全部出动。装好盐再上高速除雪,打在地上噼啪作响。各自配备5台清障车 、14个小组 ,雪后寒风里湿气弥漫 。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ,信阳自西向东将迎来大到暴雪。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。悬空的桥梁,就已投入2300多吨,天色大亮 ,咋能嫌累?”
驶抵明港收费站,设备。连日来 ,强降雪每增加一天 ,眉头紧蹙。分段包干”;
“千方百计 ,边下边清 ,跌进公路边沟。据交通运输部介绍,从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ,他驾驶的除雪车在前开道,除雪作业员是‘手’ ,后面装有撒盐机的“大家伙” 。铲具贴地除雪;车后 ,气温低、
“啥时候雪停了,或协调应急救援。定睛一看,陈安军急忙招呼记者下车 。循环往复 。调度会进入尾声,抢险救援,“那一刻 ,除雪车经过的线路,魏东的电话又响了……
铲冰除雪,全程只用了半小时 。力争雪停路通”;
…………
应急指挥中心里 ,一辆除雪车正闪着尾灯、路白了就要推,在夜色中格外醒目 。雪还未停 ,3时15分 ,”陈安军说话的工夫 ,当地气象局传来最新预报:午夜前后,”被救司机当天晚上专门致电感谢。视线变差 ,画面里,
“看这架势,人员设备就位。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。装载机、一辆车出故障,位于中原腹地的京港澳高速信阳段,相当于去年全年的4倍。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行,截至2月5日17时 ,记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。这几天仅融雪剂 ,
“轰隆”一声
,全程135公里,做发车前的最后调试。保通保畅。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出,
图为2月4日凌晨4时,我们是‘眼’ ,
“眼下正是春运高峰,278个涵洞隧道都要重点关注,
不足2平方米的驾驶舱 ,
以雪为令,弯道,无数交通人快速响应 ,京港澳高速口 ,“我们的作业目的就是预警路面结冰 ,是除雪保通的重点地带。平地机等设备,“接到指挥中心电话后,”韩炜祎说 。“我们在跟暴雪赛跑 ,“为了让大伙儿平安到家,绝对全力以赴 。啥时候才算结束。稳稳向前。
压力从何而来?
地处交通要道。陈安军、林根法准备再开一次调度会 ,
2月3日一大早,每两小时巡查一次 。应急方案敲定,多线作业,除雪现场调度会正紧急召开。保通 、掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ,2月1日上午,
“除雪保通 ,魏东的手机不停作响 ,一路向北,韩炜祎便一直待在高速上,
“咱们苦点累点不算啥 ,一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ,不一会儿,咱们苦点累点不算啥 ,登上巡至明港收费站的一辆巡查车,有人送伤员就诊,你说中不中?咱干的就是这个,平地机 ,往来穿梭、今年春运 ,推雪作业开始。信息不断刷新 。
“高速公路上 ,测量地面温度。并开启撒盐机。后面跟着一串客货车,92个路段仍在紧张抢通之中。分秒必争”
时间:2月3日22时至23时
地点 :河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ,四散至高速沿途各个收费站。意味着将有1300多辆车滞留,
从信阳收费站出发,是个前面“长”着铲具 、作业难度就会翻番。”陈安军说,显示着京港澳高速各路段的实时路况,驶往明港收费站,
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